Dom > Proizvodi > Ovjes prikolice > Zračni ovjes

Zračni ovjes

Što je zračni ovjes

Zračni ovjes je vrsta ovjesa vozila kojeg pokreće električna ili motorna zračna pumpa ili kompresor. Ovaj kompresor pumpa zrak u fleksibilni mijeh, obično izrađen od gume ojačane tekstilom. Za razliku od hidropneumatskog ovjesa, koji nudi mnogo sličnih značajki, zračni ovjes ne koristi tekućinu pod pritiskom, već zrak pod pritiskom. Tlak zraka napuhuje mijeh i podiže šasiju od osovine. Zračni ovjes se koristi umjesto uobičajenih čeličnih opruga u teškim vozilima kao što su autobusi i kamioni, te u nekim osobnim automobilima. Naširoko se koristi na poluprikolicama i vlakovima. Svrha zračnog ovjesa je osigurati uglađenu, stalnu kvalitetu vožnje, ali u nekim se slučajevima koristi za sportski ovjes. Moderni elektronički kontrolirani sustavi u automobilima i lakim kamionima gotovo uvijek imaju samoniveliranje zajedno s funkcijama podizanja i spuštanja.

Prednosti zračnog ovjesa

01/

Vrhunska kvaliteta vožnje
Kada je zdrav, zračni ovjes pruža glatku vožnju visoke kvalitete koja je neusporediva s gotovo nijednom drugom vrstom sustava. Njihova podesiva amortizacija omogućuje vozačima osjećaj kao da klize preko cestovnih površina čak i ako su one pune pukotina i malih rupa.

02/

Uravnoteženije rukovanje
Sustavi zračne vožnje prilagođavaju se ponašanju u vožnji uz promjene na cesti. Oni mogu prilagoditi otpor ovjesa u situacijama kao što je skretanje, što im omogućuje da kompenziraju promjene u raspodjeli težine, što rezultira automobilom koji ulazi u zavoje bez osjećaja da se naginje na jednu ili drugu stranu.

03/

Ravnomjernije trošenje
Budući da sustavi zračnog ovjesa mogu aktivno reagirati na promjene tijekom vožnje, oni su superiorniji od drugih sustava kada je u pitanju ravnomjerna raspodjela opterećenja na komponente vozila. To dovodi do ravnomjernijeg trošenja komponenti, posebno onih koje su dio sustava upravljanja i kočenja automobila.

04/

Prilagodljivost
Mnogi zračni ovjesi omogućuju vozačima da prilagode visinu vožnje iz kokpita. To ima mnogo namjena, uključujući podizanje visine za situacije izvan ceste ili spuštanje pri vožnji pri većim brzinama.

Zračni ovjes

Zračni ovjes prikolice je napredni sustav ovjesa koji koristi zračne opruge kao elastične komponente za regulaciju razmaka poluprikolica formirajući komprimirani zrak kroz zračni kompresor. Ovaj

Dodaj na upit
Zračni ovjes s vodičicom

Sustav zračnog ovjesa s vodskom rukom kombinira prednosti pneumatske proljetne tehnologije s mehaničkim vodstvom za optimizirane performanse vozila. Ovaj se dizajn obično koristi u komercijalnim

Dodaj na upit
Podizanje zračnog ovjesa

Smanjite trošenje guma: Izbjegavajte nepotreban kontakt između guma i tla i produžite radni vijek guma.. Ušteda goriva: smanjuje otpor vožnje vozila, smanjuje potrošnju goriva i poboljšava ekonomsku

Dodaj na upit
Ovjes teških strojeva

Američki ovjes prikolica za teške uvjete doista je dizajniran za prijevoz velikih količina robe ili teških tereta i pokazao je značajne prednosti u scenarijima poput tereta na velikim udaljenostima i

Dodaj na upit

Kategorija proizvoda

Najnoviji proizvodi

Obratite nam se

Tel: +8618863773313
Email: admin@chinzhjsf.com
Dodaj: istočni susjed zajednice Nandu, selo Nandu, grad Quanpu, okrug Liangshan, grad Jining, provincija Shandong

Zašto odabrati nas

Naša tvornica
Smješten u podnožju svjetski poznate planine Shuibo Liangshan, dionica nacionalne autoceste 220 od Jinana do Zhengzhoua predstavlja vrhunsku lokaciju. Naša tvrtka je sveobuhvatno proizvodno poduzeće koje integrira obradu, proizvodnju i instalaciju. Imamo snažne mogućnosti mehaničke obrade, snažnu tehničku snagu i kompletne metode ispitivanja.

Naš proizvod
Specijalni dodaci za vozila kao što su osovina disk kočnice, osovina bubanj kočnice, zračni ovjes, mehanički ovjes, potporna noga poluprikolice, vučni klin, cilindar za pohranu zraka itd.

Oprema za proizvodnju
Xiang Hengmai CNC pila, hidraulični stroj za šišanje s vratima, vijčani kompresor, sušilica smrznutog komprimiranog zraka, preša s otvorenim fiksnim stolom, hidraulična preša Xuzhou tlačnog stroja, hidraulička preša s četiri stupca, dvostruki ovjesni stroj za zavarivanje, oprema za čišćenje sačmarom, centrifugalna ventilacija ventilator, 2 kompleta Dehong opreme za prskanje za zaštitu okoliša, 15 kompleta strojeva za zavarivanje za sekundarnu zaštitu i 1 komplet centralizirane opreme za tretman pročišćavanja dima za zaštitu okoliša.

Naša usluga
Pridržavamo se politike implementacije potreba i očekivanja kupaca, rada na zadovoljstvu kupaca, implementacije cilja kvalitete na prvom mjestu, kontrole proizvodnje proizvoda i tržišta, pravovremene komunikacije s kupcima u slučaju problema nakon prodaje i pružanja rješenja.

Prilagođene primjene zračnog ovjesa

Tijekom posljednjih desetak godina zračni ovjes postao je popularan u prilagođenoj automobilskoj kulturi: ulične poluge, kamioni, automobili, pa čak i motocikli mogu imati zračne opruge. Koriste se u ovim primjenama za pružanje podesivog ovjesa koji omogućuje vozilima da sjede izuzetno nisko, ali da se mogu podići na dovoljno visoku razinu za manevriranje preko prepreka i neravnina na asfaltiranim površinama. Ovi sustavi općenito koriste male, električne ili motorne zračne kompresore koji ponekad pune ugrađeni spremnik zraka koji pohranjuje komprimirani zrak za upotrebu u budućnosti bez odlaganja. Važno je da je spremnik dimenzioniran za zadatak i da se može izračunati pomoću specifične formule koja uključuje snagu kompresora, standardni atmosferski tlak i komprimirani tlak.

Industrijske plinske boce pod visokim pritiskom ponekad se koriste u radikalnijim postavama zračnog ovjesa. Svaki od ovih sustava spremnika može biti potpuno podesiv, s mogućnošću podešavanja tlaka zraka svakog kotača pojedinačno. Ovo omogućuje korisniku da nagne vozilo s jedne na drugu stranu, sprijeda prema natrag, u nekim slučajevima "udari 3-kotač" ili čak "skoči" cijelo vozilo u zrak. Kada je prisutan tlačni spremnik, protok zraka ili plina obično se kontrolira pneumatskim solenoidnim ventilima. Ovo omogućuje korisniku da izvrši prilagodbe jednostavnim pritiskom na električni gumb ili prekidač s trenutnim kontaktom. Instalacija i konfiguracija ovih sustava razlikuje se za različite marke i modele, ali temeljni princip ostaje isti. Metalna opruga se uklanja, a zračni jastuk, koji se također naziva i zračna opruga, umeće se ili izrađuje da stane na mjesto tvorničke opruge. Kada se zračni jastuk dovodi pod tlakom, ovjes se može podesiti gore ili dolje.

Za vozila s ovjesom s lisnatim oprugama, kao što su kamioneti, lisnata opruga se ponekad eliminira i zamjenjuje polugom s više poluga. Ove šipke su tipično u konfiguraciji stražnje ruke, a zračna opruga može biti postavljena okomito između poluge ili kućišta osovine i točke na okviru vozila. U drugim slučajevima, zračni jastuk nalazi se na suprotnoj strani osovine od glavnih spojnica na dodatnom konzolnom elementu. Ako su glavne spojne poluge usmjerene paralelno s uzdužnom (voznom) osi automobila, kućište osovine može biti bočno ograničeno bilo Panhardovom polugom ili Watt-ovom vezom. U nekim slučajevima, dvije poluge mogu se kombinirati u trokutasti oblik koji učinkovito bočno ograničava osovinu vozila.

Često vlasnici mogu poželjeti spustiti svoje vozilo do te mjere da moraju odrezati dijelove okvira za više prostora. Član za pojačanje koji se obično naziva C-urez se zatim pričvršćuje vijcima ili zavaruje na okvir vozila kako bi se održao strukturni integritet. Konkretno na kamionetima, ovaj se postupak naziva "zarezi" jer se dio (zarez) teretnog prostora također može ukloniti, zajedno s otvorima za kotače, kako bi se osigurao maksimalni razmak između osovina. Za neke je poželjno da vozilo bude toliko nisko da okvir leži na tlu kada su zračni jastuci potpuno ispuhani. Vlasnici općenito biraju između toga da njihovi automobili 'uguraju' kotače u lukove kada im je zračni ovjes potpuno spušten ili alternativno mogu odabrati 'prilagodbu' koja u partnerstvu s rastegnutim gumama omogućuje da sam luk stane između gume i naplatka . Zračni ovjes također je uobičajena nadogradnja ovjesa za one koji vuku ili vuku teške terete svojim kamionetom, SUV-om, kombijem ili automobilom. Zračne opruge, koje se nazivaju i "zračne pomoćne opruge", postavljaju se na postojeće komponente ovjesa na stražnjoj ili prednjoj strani vozila kako bi se povećala nosivost. Jedna od prednosti korištenja zračnog ovjesa kao poboljšanja potpore teretu je da se zračne opruge mogu ispuhati kada ne vučete ili vučete, čime se održava tvornička kvaliteta vožnje.

Kako rade zračni ovjesi

Senzori očitavaju visinu vožnje

Mehanički ili elektronički senzori visine vožnje postavljeni na svaki kotač očitavaju visinu tog zavoja u odnosu na površinu ceste. Ti senzori zatim prijavljuju te informacije specijaliziranom računalu za ovjes.

Računalo ovjesa obrađuje očitanja

Malo računalo poznato kao kontrolni modul ovjesa prima očitanja od senzora visine vožnje. Zatim ih analizira kako bi odredio koje prilagodbe je potrebno izvršiti na svakoj opruzi.

Upravljački modul daje upute

Kontrolni modul ovjesa zatim daje upute integriranom zračnom kompresoru o tome koliko zraka treba generirati da izvrši potrebna podešavanja. Istodobno govori zračnom razvodniku koje zračne opruge trebaju dodatni zrak i koliko.

Zrak putuje kroz sustav

Kompresor gura zrak koji stvara u rezervni spremnik dok se zrak iz spremnika isporučuje u razvodnik. Razvodnik šalje zrak kroz gumene zračne vodove u zračne opruge prema uputama kontrolnog modula.

Podešavanje zračnih opruga

Konačno, zračne opruge vozila se napuhuju ili ispuštaju kako bi izvršile potrebne prilagodbe na temelju početnih očitanja.

Komponente zračnog ovjesa

Zračne opruge

Nazivaju se i zračni jastuci ili pneumatske opruge, ovi sklopovi obično su fleksibilne vreće postavljene na vrh podupirača. Mogu se napuhati ili ispuhati kako bi prilagodili količinu otpora i dali na svakom kotaču.

Senzori visine vožnje

Bilo mehanički ili elektronički, mali senzori postavljeni na svaki kotač automobila stalno očitavaju visinu vožnje na tom kotaču.

Kontrolni modul ovjesa

Malo, specijalizirano računalo koje djeluje kao 'mozak' pneumatskog sustava ovjesa, analizira očitanje visine vožnje i daje upute drugim komponentama što da rade.

Zračni kompresor ovjesa

Ovaj mehanički zračni kompresor ne razlikuje se od onog koji ćete naći u mnogim garažama. Međutim, dizajniran je posebno za sustave zračnog ovjesa, kako u smislu pristajanja tako i u pogledu funkcije.

Razdjelnik zračnog ovjesa

Razdjelnik je ono što regulira kamo ide zrak i koliko ga se šalje, na temelju uputa iz upravljačkog modula.

Dostavne linije

Pneumatska crijeva prenose zrak između različitih komponenti u cijelom sustavu.

Rezervni spremnik zraka

Nakon što kompresor proizvede zrak pod tlakom, on se sprema u rezervni spremnik kako bi se koristio prema potrebi.

Brtve i brtve

Iako sićušni, brtve i brtve su ključne za zdrav sustav zračnog ovjesa. Sprječavaju curenje zraka i osiguravaju ukupnu učinkovitost sustava.

Vrste zračnog ovjesa

Zračni ovjes ispod tipa (opruga)

Ova vrsta zračne opruge sastoji se od gumenih mijehova napravljenih u kružne dijelove s dva zavoja za pravilan rad, kao što je prikazano na slici. Zamjenjuje konvencionalnu zavojnu oprugu i obično se koristi u postavkama zračnog ovjesa.

Klipni zračni ovjes (opruga)

U ovom sustavu, spremnik metal-zrak nalik preokrenutom bubnju spojen je na okvir. Klizni klip povezan je s donjim poprečnim nosačem, dok fleksibilna dijafragma osigurava čvrsto brtvljenje. Dijafragma je svojim vanjskim obodom spojena s rubom bubnja i središtem klipa, kao što je prikazano na slici.

Produženi zračni ovjes s mijehom

Za primjene na stražnjoj osovini koriste se izduženi baloni približno pravokutnog oblika i polukružnih krajeva, koji obično imaju dva zavoja. Ovi mijehovi su postavljeni između stražnje osovine i okvira vozila i ojačani su radijusnim polugama kako bi izdržali okretne momente i potiske, što je potrebno za učinkovito funkcioniranje ovjesa.

Razlika između sustava zračnog ovjesa i konvencionalnog sustava ovjesa

Sljedeća tablica prikazuje razliku između sustava zračnog ovjesa i konvencionalnog sustava ovjesa.

Aspekt	Sustav zračnog ovjesa	Konvencionalni sustav ovjesa
Princip rada	Koristi komprimirani zrak za podešavanje visine vožnje i pružanje promjenjive potpore.	Oslanja se na zavojne ili lisnate opruge za pružanje statičke potpore i ograničene mogućnosti podešavanja.
Udobnost vožnje	Nudi vrhunsku udobnost u vožnji jer zračne opruge apsorbiraju udarce i prilagođavaju se uvjetima na cesti.	Općenito pruža standardnu udobnost vožnje, s ograničenom sposobnošću prilagodbe promjenjivom terenu.
Upravljivost i stabilnost	Poboljšava upravljivost i stabilnost jer se zračni ovjes prilagođava raspodjeli opterećenja i uvjetima na cesti.	Upravljanje i stabilnost mogu varirati ovisno o krutosti opruge i dizajnu vozila.
Kapacitet nosivosti	Omogućuje podesivu nosivost, idealnu za rukovanje teškim teretom ili vuču.	Nosivost je fiksna na temelju krutosti zavojnih ili lisnatih opruga.
Podešavanje visine	Omogućuje podešavanje visine vožnje, što je korisno za pogodnost ulaska/izlaska i vožnju izvan ceste.	Fiksna visina vožnje s minimalnom mogućnošću podešavanja, obično postavljena tijekom proizvodnje.
Prilagodba	Nudi mogućnosti prilagodbe za prilagodbu čvrstoće vožnje ili visine na temelju preferencija vozača.	Ograničene mogućnosti prilagodbe jer je krutost opruge unaprijed određena.
Održavanje	Zračni ovjes može zahtijevati više održavanja zbog zračnog kompresora i zračnih opruga.	Konvencionalni ovjes općenito zahtijeva manje održavanja sa standardnim opružnim komponentama.
trošak	Obično skuplje zbog dodatnih komponenti i tehnologije.	Općenito isplativije zbog jednostavnijeg dizajna i zajedničkih dijelova.
Prijave	Nalazi se u luksuznim vozilima, komercijalnim kamionima i vrhunskim SUV vozilima.	Obično se koristi u većini neluksuznih vozila i jednostavnijim automobilskim aplikacijama.

Kako održavate zračni ovjes?

Uvjerite se da nema curenja
Zračni jastuci i zračni vodovi ne bi trebali biti 100% nepropusni, stoga ih redovito provjeravajte. Ako se te komponente oštete, otežat će oprugama da ostanu napuhane, što će zauzvrat otežati rad kompresora i prije se istrošiti.

Stanje zračnih veza
Zračni vodovi su ono što prenosi zrak kroz vaš komplet zračnog ovjesa. Provjerite jesu li svi pravilno povezani i pričvršćeni za vaš klasični automobil. Ako se jedan od njih olabavi ili ošteti, odvezite svoj oldtimer u uglednu radionicu za popravak klasičnih automobila i neka vam poprave zračne vodove.

Pregledajte zračne opruge
Zračne opruge trebaju održavati konstantan tlak. Ovaj potrebni tlak obično je 5 psi, ali može varirati ovisno o kompletu zračnog ovjesa i vozilu koje imate. Posavjetujte se s automobilskim tehničarem kako biste utvrdili idealan tlak za vaš automobil, a zatim ispuhnite ili napuhajte svoje zračne opruge u skladu s tim.

Obavljajte redovita čišćenja i vizualne preglede
Prije nego što krenete na dugo putovanje ili vuču teškog tereta, pregledajte svaku komponentu svog kompleta zračnog ovjesa za oštećenja, neispravne spojeve ili druge probleme. Ako nađete bilo kakve probleme, svakako ih riješite prije nego bilo gdje otputujete ili vučete bilo što. Ovo je također prilika da provjerite nakupljanje krhotina oko nosača, ventila ili zračnih opruga. Redovito crijevo spriječit će nakupljanje prljavštine i utjecati na rad sustava.

Redoviti termini servisa su obavezni
Rutinski pregled vašeg klasičnog automobila od strane kvalificiranih stručnjaka najbolji je način za otkrivanje i rješavanje bilo kakvih kvarova prije nego što vas mogu dovesti u opasnost ili dovesti do veće štete.

Naša tvornica

Tvrtka je osnovana 2016. godine i prošla je 7 godina razvoja. Pridržavamo se temeljnih vrijednosti "inovacije, kvalitete, integriteta i pobjede", neprestano se probijajući kroz sebe i težeći izvrsnosti. Smješten u podnožju svjetski poznate planine Shuibo Liangshan, dionica nacionalne autoceste 220 od Jinana do Zhengzhoua predstavlja vrhunsku lokaciju. Pekinški Hangzhou Grand Canal i Projekt preusmjeravanja vode s juga na sjever teku nizvodno istočno od grada, dok željeznica Beijing Kowloon ide izravno od sjevera prema jugu na zapadu. Postoje tri brza ulaza i izlaza na istoku, zapadu i sjeveru Liangshana, s vrhunskim geografskim položajem i praktičnim i brzim prijevozom.

Pitanja

P: Što je sustav zračnog ovjesa?

O: Sustav zračnog ovjesa je vrsta ovjesa vozila koji koristi zračne opruge umjesto tradicionalnih zavojnih ili lisnatih opruga kako bi omogućio uglađeniju vožnju i podesivu visinu.

P: Kako funkcionira sustav zračnog ovjesa?

O: Sustavi zračnog ovjesa koriste komprimirani zrak za napuhavanje zračnih opruga, koje nose težinu vozila i apsorbiraju udarce na cesti. Tlak zraka može se prilagoditi za kontrolu visine vožnje i krutosti.

P: Mogu li se sustavi zračnog ovjesa koristiti u ekstremnim vremenskim uvjetima?

O: Da, sustavi zračnog ovjesa dizajnirani su za rad u širokom rasponu temperatura i vremenskih uvjeta, pružajući pouzdane performanse u različitim okruženjima.

P: Kako zračni ovjes utječe na ukupno iskustvo vožnje?

O: Zračni ovjes može poboljšati iskustvo vožnje pružajući udobniju vožnju, poboljšano upravljanje i mogućnost prilagođavanja visine i krutosti vozila.

P: Jesu li sustavi zračnog ovjesa podesivi za različita opterećenja vozila?

O: Da, sustavi zračnog ovjesa mogu prilagoditi visinu i krutost na temelju opterećenja vozila, osiguravajući optimalne performanse i udobnost bez obzira na težinu tereta.

P: Koje su uobičajene komponente sustava zračnog ovjesa?

O: Uobičajene komponente uključuju zračne opruge, zračne kompresore, spremnike zraka, elektroničke upravljačke jedinice (ECU), senzore visine i ventile za podešavanje tlaka zraka.

P: Kako zračni ovjes utječe na stabilnost vozila tijekom skretanja?

O: Sustavi zračnog ovjesa mogu poboljšati stabilnost vozila tijekom skretanja smanjenjem naginjanja karoserije, održavanjem dosljedne visine vožnje i poboljšanjem ukupnih karakteristika upravljanja.

P: Mogu li se sustavi zračnog ovjesa fino podesiti za određene želje u vožnji?

O: Da, mnogi sustavi zračnog ovjesa nude prilagodljive postavke koje vozačima omogućuju fino podešavanje visine vožnje, krutosti i karakteristika prigušenja kako bi odgovarale njihovim osobnim željama.

P: Kako zračni ovjes utječe na dugovječnost vozila?

O: Sustavi zračnog ovjesa mogu pomoći u produljenju životnog vijeka vozila smanjujući trošenje ostalih komponenti, pružajući uglađeniju vožnju i poboljšavajući ukupnu udobnost vožnje.

P: Jesu li sustavi zračnog ovjesa kompatibilni s naknadnim izmjenama?

O: Da, sustavi zračnog ovjesa mogu biti kompatibilni s naknadnim izmjenama, omogućujući daljnju prilagodbu i poboljšanje performansi ovjesa vozila.

P: Koje su prednosti zračnog ovjesa?

O: Prednosti uključuju poboljšanu udobnost vožnje, podesivu visinu vožnje za različite uvjete vožnje, bolje upravljanje, smanjeno naginjanje karoserije i mogućnost izravnavanja vozila prilikom nošenja teških tereta.

P: Jesu li sustavi zračnog ovjesa prikladni za terensku vožnju?

O: Da, sustavi zračnog ovjesa mogu biti korisni za terensku vožnju jer mogu pružiti podesivi razmak od tla i poboljšanu kvalitetu vožnje po neravnom terenu.

P: Kako zračni ovjes utječe na kapacitet vuče?

O: Zračni ovjes može pomoći u održavanju ravnomjerne visine vožnje prilikom vuče teških tereta, poboljšavajući stabilnost i smanjujući opterećenje na šasiji i gumama vozila.

P: Koje je održavanje potrebno za sustave zračnog ovjesa?

O: Zadaci održavanja uključuju provjeru curenja zraka, provjeru istrošenosti zračnih opruga, osiguravanje ispravnog rada zračnog kompresora i praćenje razine tlaka zraka.

P: Mogu li se sustavi zračnog ovjesa prilagoditi za različite načine vožnje?

O: Da, mnogi sustavi zračnog ovjesa nude podesive postavke za različite načine vožnje, kao što su udobnost, sport ili off-road, kako bi se karakteristike vožnje prilagodile preferencijama vozača.

P: Kako zračni ovjes utječe na učinkovitost goriva?

O: Sustavi zračnog ovjesa mogu poboljšati učinkovitost goriva smanjenjem aerodinamičkog otpora pri većim brzinama i optimiziranjem visine vozila za bolje performanse.

P: Kako zračni ovjes utječe na upravljanje vozilom?

O: Sustavi zračnog ovjesa mogu poboljšati upravljanje vozilom pružajući dosljedniju kvalitetu vožnje, smanjujući naginjanje karoserije u zavojima i poboljšavajući ukupnu stabilnost.

P: Mogu li se sustavi zračnog ovjesa prilagoditi različitim uvjetima na cesti?

O: Da, sustavi zračnog ovjesa mogu se prilagoditi kako bi pružili mekšu ili čvršću vožnju ovisno o uvjetima na cesti, kao što su glatke autoceste ili neravni tereni.

P: Koje su sigurnosne značajke ugrađene u sustave zračnog ovjesa?

O: Sigurnosne značajke mogu uključivati automatsko izravnavanje radi održavanja pravilne visine vožnje, tehnologiju protiv prevrtanja i elektroničku kontrolu stabilnosti za povećanje sigurnosti vozila.

P: Kakvi su sustavi zračnog ovjesa u usporedbi s tradicionalnim spiralnim oprugama u smislu udobnosti vožnje?

O: Sustavi zračnog ovjesa obično nude uglađeniju i udobniju vožnju u usporedbi s tradicionalnim spiralnim oprugama, posebno na neravnim cestama ili neravnom terenu.

Mi smo profesionalni proizvođači zračnih ovjesa u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih proizvoda po niskoj cijeni. Srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji ili kupnji zračnog ovjesa s popustom u našoj tvornici.

trošak osovine s prikolicom, kromirani s osovinom od prikolice, poluprava za stoku